 | паспорта изделий, руководства по эксплуатации и прочая техническая документации на продукцию ООО Радиоавтоматика |
|
Автоматизированная система управления скважиной АСУ АС-01 [ Рекламный лист], [Скачать документ (файл pdf/doc/zip)] Оглавление:
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ 5.1 Схема АСУ АС Система диспетчеризации состоит из центрального диспетчерского пункта, и систем управления артезианскими скважинами. Обмен информацией между ЦДП и системами управления артезианскими скважинами производится по каналу GSM с помощью SMS сообщений. Задача центрального диспетчерского пункта состоит: • контроль состояний артезианских скважин; • управления артезианскими скважинами с целью достижения заданного давления; • документирование процесса работы ЦДП. Задача системы управления: • контроль состояний датчиком и механизмов артезианских скважин; • управления артезианской скважиной (пуск и остановка) в ручном, автоматизированном режиме и дистанционном режиме от ЦДП; • поддержание заданной температуры в павильоне в холодное время года; • формирование тревожных сигналов и сообщений на ЦДП при возникновении аварийных ситуаций.
В АСУ АС имеются следующие датчики: • датчик температуры; • датчик давления на выходе скважины; • датчик давления воздуха от компрессора; • датчик тока двигателя насоса; • датчик пожарный; • датчик охранный; • датчик сухого хода; • датчик затопления.
В АСУ АС имеются следующие объекты управления: • две задвижки с электроприводом*; • электрокалорифер; • компрессор; • насос. Примечание: состав оборудования, может быть изменен (определяется заказчиком), при этом общий алгоритм управления скважиной автоматически изменяется. Шкаф управления АСУ АС выполняет функции опроса датчиков и адекватного управления (в зависимости от команд из ЦДП и состояний датчиков) механизмами по заданной программе. Управление насосом производится через шкаф силовой, который выполняет функции включения и защиты двигателя. 5.2 Алгоритм управления АСУ АС Реализацию алгоритма системы можно представить в виде 3-х уровневой схемы: 1. Менеджер процесса: • производит сбор информации о текущем состоянии датчиков; • обеспечивает интерфейс пользователя (обработку нажатий клавиатуры, вывод информации на экран дисплея); • обеспечивает обмен информацией и командами с ЦДП; • отслеживает и обрабатывает аварийные ситуации; • определяет задачи управления для регулятора и механизмов. 2. Регуляторы обеспечивают поддержание контролируемого параметра на заданном уровне. Регулятор сравнивает текущее значение параметра с заданным менеджером процесса и формирует выходной сигнал управления для механизма, направленный на достижение заданного параметра. 3. Драйверы механизмов служат для адекватного управления менеджером процесса механизмами с учетом его текущего состояния и специфических особенностей. 5.2.1 Состояния АСУ АС
Менеджер процесса может находиться в следующих состояниях: • работа; • останов; • стоп; • контроль давления; • слив; • старт. Стрелками указаны возможные направления перехода состояний. Переход из состояния «работа» в состояние «стоп» и обратно производится по команде из ЦДП или с пульта шкафа управления. Состояния «контроль давления», «останов», «старт» и «слив» являются промежуточными. Штриховыми линиями отмечены переходы при отсутствии в оборудовании задвижек. Состояние «контроль давления» - это состояние при котором система ожидает понижения давления в скважине для начала регулирования. В это состояние система переходит при следующих условиях: • была получена команда «старт»; • технологический параметр «тип регулирования» установлен «по понижению давления»; • давление в скважине больше Pвкл.
5.2.1.1 Состояние "стоп" – штатное статическое состояние АСУ АС. В данном состоянии - насос выключен, задвижка слива закрыта, задвижка магистрали закрыта. В это состояние система переходит после включения питания шкафа управления («холодный старт»), а также при получении команды «завершить работу» с пульта шкафа управления или команды «STOP» из ЦДП. Также, переход в данное состояние возможен при переключении из режима ручного управления соответствующими механизмами на автоматический, при этом насос должен быть выключен, задвижка слива закрыта, заслонка магистрали закрыта. Кроме того, в это состояние система автоматически переходит при возникновении одной или нескольких из описанных далее аварийных ситуаций. 5.2.1.2 Состояние "контроль давление" – в это состояние система переходит при получении команды «начать работу» с пульта шкафа управления или «START» из ЦДП, включение и выключение насоса производится по величине давления в скважине (технологический параметр «тип регулирования) и давление больше величины Pвкл. Если давление меньше этой величины или регулирование по давлению запрещено (включение насоса только по командам), это состояние будет пропущена и система сразу перейдет в состояние «слив» или «старт». 5.2.1.3 Состояние "слив" – в это состояние система переходит при получении команды «начать работу» с пульта шкафа управления или «START» из ЦДП, если в составе оборудования имеется задвижка слива и технологический параметр «время слива» не равен 0. При переходе в это состояние начинает открываться задвижка слива и после полного ее открытия, включается насос. Длительность слива определяется технологическим параметром «время слива», по истечении которого система автоматически переходит в состояние «Старт». 5.2.1.4 Состояние "старт" - это промежуточное состояние, предшествующее состоянию "работа". Переход в данное состояние производится автоматически после завершения слива, а если задвижки слива нет в составе оборудования скважины - при получении команды «начать работу» с пульта шкафа управления или «START» из ЦДП. При переходе в это состояние начинает открываться задвижка магистрали, и, после ее полного открытия, начинает закрываться задвижка слива. После полного закрытия задвижки слива система переходит в состояние "работа". Если слива нет, при переходе в это состояние сначала включается насос и по истечении 10 секунд после его включения, начинает открываться задвижка магистрали. Если задвижек нет в составе камеры – в это состояние система переходить не будет – сразу переходит в состояние «работа». 5.2.1.5 Состояние "работа" – штатное статическое состояние АСУ АС. Переход в это состояние возможен по команде из ЦДП, с пульта шкафа управления. А также, при переключении ручного управления соответствующими механизмами на автоматический, при этом насос должен быть включен, задвижка слива закрыта, задвижка магистрали открыта. В этом состоянии задвижка слива закрыта, задвижкой магистрали и насосом управляет регулятор давления. В зависимости от настроек регулятора управление производится следующим образом: 1. Если технологический параметр «Тип регулятора» определен «по командам» насос включен и задвижка магистрали открыта постоянно до получения команды «STOP» с ЦДП или с клавиатуры пульта. 2. Если этот параметр установлен «Рвкл < Р < Рвыкл» - управление насосом и задвижкой магистрали осуществляется по величине давления: если давление Pс снизится меньше заданного технологического параметра Pc_вкл._насоса, насос включается, задвижка открывается, если давление достигнет величины технологического параметра Pc_выкл._насоса – насос выключается, задвижка закрывается. 3. Если этот параметр установлен «Рвкл < Р на время» - включение насоса и открытие задвижки магистрали происходит если давление Pс снизится меньше заданного технологического параметра Pc_вкл._насоса, а выключение – по истечении времени заполнения (технологический параметр определяется в часах). 5.2.1.6 Состояние "останов" – это промежуточное состояние, предшествующее состоянию "стоп". Переход в это состояние возможен по команде «STOP» из ЦДП или с клавиатуры пульта шкафа управления. При этом начинает закрываться задвижка магистрали. После полного закрытия задвижки выключается насос, и система переходит в состояние "стоп". Кроме того, в это состояние система автоматически переходит при возникновении одной или нескольких из описанных далее аварийных ситуаций. 5.2.1.7 Аварийные остановки – неработоспособность системы, без возможности автоматического возобновления штатного режима работы. При возникновении аварийной ситуации система выдает сообщение на экране дисплея шкафа управления и прерывистые звуковые сигналы сирены. Аварийными считаются ситуации: 1) срабатывание датчика затопления; 2) выключение насоса – при ошибке управления насосом; 3) давление на выходе скважины выше заданного (Pmax) в течение заданного времени; 4) давление на выходе скважины ниже заданного (Pmin) в течение заданного времени; 5) перегрузка двигателя по току в течение заданного времени; 6) недогрузка двигателя по току в течение заданного времени; 7) перегрев температуры павильона; 8) замерзание павильона; 9) выключение питания шкафа управления; 10) перекос фаз; 11) срабатывание датчика сухого хода в течение технологического времени. 12) авария задвижек – ошибка управления задвижками. 5.2.1.8 Ошибки – система обнаруживает ошибки, но не прерывает штатный режим работы. В этом случае выдается текстовое предупреждение и прерывистый звуковой сигнал. Предупреждения выдаются в следующих случаях: 1) ошибка измерителей; 2) ошибка механизмов; 3) уровень воды в скважине выше максимального (Нв max); 4) уровень воды в скважине ниже минимального (Нв min); 5) перегрузка по току потребления двигателя насоса; 6) недогрузка по току потребления двигателя насоса; 7) срабатывание пожарной сигнализации; 8) срабатывание датчика сухого хода. 8) срабатывание датчика сухого хода. |